Avec notre concessionnaire GRM nous avons étudiés et développés pour vous, une gamme de camions 4X4 équipés d’usine prêts à être transformés en camion d’expédition pour des voyages au long cours.
Notre concessionnaire au service de votre futur camion d’expédition !
Créé en 1992 par Régis Malclès, GRM vous offre 30 ans d’expérience dans le véhicule industriel.
Le groupe, présent sur trois départements, dispose de 5 concessions et de 3 filiales, ainsi que d’un réseau de compétences qui opère de A à Z tout au long de la vie de votre futur camion d’expédition : vente, entretien, transformation et revente !
En plus de ses concessions de véhicules neufs et d’occasion, GRM possède une carrosserie industrielle, un bureau d’étude et des équipements de pointe pour transformer et homologuer votre camion d’expédition.
Nous travaillons en relation directe avec Mohamed El Asri, directeur général, qui a mis à notre disposition un ingénieur produits et une équipe technique dédiée à vos futurs camions d’expédition !
Cette expertise en relation constante avec les bureaux d’ingénierie MAN nous permet de répondre à toutes les contraintes techniques et homologations directement avec le constructeur pour construire un camper truck 4×4 !
Notre modèle MAN TGM étudié d’usine pour l’expédition :
Sur la base de notre modèle Many, notre camion 4×4, conçu pour l’expédition, nous avons travaillés sur une version préparée en usine du MAN TGM 4×4 ou TGS 6×4 pour les voyages au long cours et les expéditions. Le camion est équipé de pneus HCS Continental 4×4, d’une double filtration anti sable/poussière, pour la cabine et la prise d’air, d’une isolation supplémentaire de la cabine, d’une boîte automatique off road, d’un ABS sol instable, de 4 roues motrices permanentes, d’une modification du filtre à air pour des passages à gué de plus de 90 cm, d’un carter de protection sous moteur, de manilles 8 tonnes et bien plus encore !
Nous mettons à jour la configuration avec notre ingénieur produit, Yohan chaque fois que cela est nécessaire ou que l’usine fait évoluer son offre. Comme les nouvelle norme GSR2 pour l’année 2024
Votre futur camion d’expédition est conçu et équipé en usine pour faire face à toutes les situations off road dans des endroits reculés et hostiles, quel que soit le climat ! De plus, lors de l’élaboration de votre cahier des charges, nous prenons en compte vos besoins pour créer votre camion d’expédition sur mesure, y compris la cabine, les pneumatiques, l’empattement, le rapport de pont et le tonnage.
Nous proposons deux gammes de tonnage sur la base du MAN TGM : 13 250 et 18 290/320. Chez MAN, la dénomination est simple, par exemple 18.320 désigne un camion d’un PTAC de 18 tonnes et d’une puissance de 320 ch. Le choix du tonnage dépendra du nombre de passagers, de la taille de la cellule et du poids que vous souhaitez emporter.
Avec Many truck plus de transparence et de conseil pour vous accompagner lors du choix de votre futur camion d’expédition.
Quel camion choisir ? Pourquoi ? Comment ? Combien cela va-t-il coûter ? Quel empattement ? Quelle cabine ? Quelle longueur carrossable ? qu’est-ce que le PAF ?
Nous avons tous vécu ces moments d’interrogation et de solitude. Many Truck est là pour vous aider à y voir plus clair.
Chez MAN, deux catégories de camions s’offrent à vous : les MAN TGM 4X4 et les TGS 6X6. Plus d’essieux signifie plus de poids à charge, mais aussi plus de consommation de carburant et une longueur carrossable plus grande. Par exemple, vous pouvez aller jusqu’à 6,50 mètres avec un empattement de 4500 mm sur un 4X4, alors que serez bien moins limité avec un camion d’expédition 6X4.
Nous vous conseillons dans ces choix et vous aidons à vous projeter dans l’avenir pour répondre à vos besoins. Nous anticipons également les données techniques afin que votre choix soit adapté, pour répondre à vos exigences et à vos besoins, comme par exemple le rapport de pont:
Suivant le rapport de pont choisi votre camion aura des rapports plus long ou plus court, aura plus de puissance courte ou longue, consommera plus ou moins suivant les situations :
Posez nous vos questions ! Nous sommes là pour vous aider !
Rapport de pont 4,33
Rapport de pont 4,83
Que vous soyez deux, quatres ou six, nos camions d’expédition MAN disposent de trois gammes de cabines :
Vous souhaitez voyager à deux ?
La cabine CC courte est celle qu’il vous faut ! Compacte, courte mais proposant un grand espace de pilotage confortable, elle vous permettra de bénéficier de la plus grande longueur de carrossage pour votre futur camion d’expédition, si vous optez pour un empattement de 4500 mm.
Vous souhaitez plus d’espace en profondeur ou vous allez voyager à quatre ?
La cabine TN est faite pour vous. Livrée d’origine avec une couchette à l’arrière. Il existe différentes possibilités auprès de nos partenaires pour modifier le nombre de places assises dans votre futur camion d’expédition, par l’ajout de banquettes ou de sièges en lieu et place de la couchette existante.
Vous êtes une grande famille ?
Votre camion d’expédition doit emmener un maximum de passagers ? Optez pour la cabine DN, appelée aussi DOKA. C’est une cabine encore plus profonde que la TN. Elle est équipée d’usine de 4 portes et d’une banquette pouvant accueillir 4 personnes. Cette cabine est homologuée d’usine pour six passagers.
NB : Le choix de vote cabine aura une incidence directe sur la longueur maximale carrossable de votre camion d’expédition. En effet la longueur carrossable, dépend de l’empattement, du PAF max et de l’entrée de caisse. Cette entrée de caisse est différente pour chaque cabine, le restant à carrosser sera donc différent. La cellule de votre camion d’expédition sera donc différente suivant ce choix, mais nous sommes là pour vous aider. Contactez nous pour en savoir plus !
Les données technique du MAN TGM :
Nous partageons ici, pour vous, les données technique de chaque cabine : Afin de faire les meilleurs choix pour votre futur camion d’expédition !
Cabine, empattement, PAF, PTAC ? retrouvez toutes les informations dans ces documents officiels MAN. Les nombreuses possibilités qui s’offrent à vous afin de composer votre camion d’expédition sur mesure.
Télécharger ici les fiches technique 2023 MAN euro 6
TGM 18290/320 – TGM 13250/290
32D.TGM 13.250-290 4×4 BB CH Euro 6d -MANY TRUCK
38D.TGM 18.250-290 4×4 BB-LK Monte simple Euro 6e- MANY TRUCK
– LEXIQUE –
PAF : Porte à Faux – PTAC : Poids totale à charge – Entrée de carrosserie : Mesure entre l’axe central de l’essieu avant et l’entrée de votre carrosserie – Empattement : Distance entre l’essieu arrière et l’essieu avant
Pourquoi choisir MAN pour votre camion d’expédition ?
MAN est une marque allemande fondée en 1758 qui a connu de nombreux succès dans l’industrie du camionnage. Au fil du temps, la marque a continué à innover et à offrir des produits de haute qualité qui répondent aux besoins spécifiques de leurs clients.
L’un des domaines dans lesquels MAN a démontré son excellence est le domaine militaire. La marque a fourni des camions de haute performance pour les forces armées de nombreux pays, notamment avec le MAN KAT. Ce véhicule a été utilisé dans de nombreuses opérations à travers le monde et a été acclamé pour sa capacité à affronter des terrains difficiles et des conditions météorologiques extrêmes.
Cependant, MAN n’a pas seulement brillé dans le domaine militaire, elle est une référence pour la fabrication de camion d’expédition car la marque est également leader dans le monde des camions tout-terrain pour les mines, les chantiers et le forage. Les camions 4×4 de MAN sont conçus pour offrir une mobilité maximale sur des terrains difficiles. Ils sont équipés de caractéristiques robustes telles que des suspensions renforcées, des pneus surdimensionnés et des systèmes de transmission électrique.
MAN est une marque qui a su se distinguer par la qualité de ses produits. Qu’il s’agisse de fournir aux forces armées des outils fiables, efficaces pour accomplir leurs missions ou de permettre aux entreprises minières et d’exploitation d’atteindre leurs objectifs dans des conditions difficiles, les camions MAN sont toujours là pour relever les défis !
Au cours de la fameuse course du Paris-Dakar, les MAN ont toujours été présents et ont même remporté plusieurs fois le titre de champion. Leur robustesse, leur fiabilité et leur polyvalence en font des véhicules idéaux pour affronter les terrains difficiles et les conditions extrêmes rencontrées lors de cette aventure hors du commun.
Les équipes de soutien des participants du Paris-Dakar ont également compris l’intérêt d’utiliser des camions MAN pour la réalisation de camions d’expédition. Nombreuses marques spécialistes dans ce domaine transforment les camions MAN en camion d’expédition et de l’extrême pour ceux qui s’aventurent dans les endroits les plus reculés et les plus inhospitaliers de la planète.
